Das Mobilitätsportal

„Hase oder Igel? – Entwickler vs. Vorschriften“ Sehen Sie hier den MD.TALK

Entwickler in der Automobilindustrie haben es nicht leicht: Sie müssen um Jahre vorausdenken, die Wünsche von Kunden antizipieren und bessere Lösungen als die Mitbewerber erdenken. Hinzu kommen immer rigidere gesetzliche Vorgaben. Was passiert aber wenn sich diese Vorgaben auch noch ändern? Aktuelles Beispiel ist die Diesel-Diskussion. Ein Antrieb, der erheblich

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MD.REPORTAGE – Die Energiekette: Schaeffler setzt auf die Sektorkopplung

Auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium hat sich der Zulieferer ein echtes Highlight überlegt, um die Energiekette anschaulich darzustellen. Björn Pfeifer, F&E Automotive bei Schaeffler, erklärt uns, was auf dem Tisch gezeigt wird. Klimaziel: Maximal zwei Grad Erderwärmung 2015 hat die weltweite Staatengemeinschaft (UN) sich in Paris auf eine Begrenzung der Erderwärmung

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MD.IAA 2019 – Die Energiekette: Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling hat auf der IAA einen Aufbau wiedererkannt, den sie bereits im Zuge unserer Reportage „Mobilität für morgen“ anmoderiert hat. Kseniia Kuzmina, Spezialistin Business Development bei Schaeffler, erklärt, dass eine nachhaltige Mobilität nur dann funktionieren kann, wenn man die gesamte Energiekette betrachtet. Die Energiekette von Schaeffler Der deutsche

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MD.REPORTAGE – Die Schaeffler Hardware-Box: Eine kleine Kiste mit großem Innenleben

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling ist zu Gast beim Automobilzulieferer Schaeffler in Höchstadt, um sich dort die Werkzeugmaschine 4.0 mit der sogenannten Hardware-Box anzusehen. Aufgabe der Hardware-Box ist es, große Datenmengen in Echtzeit zu verarbeiten. Diese technische Innovation wurde gemeinsam mit der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) entwickelt. Um derartige komplexe Vorhaben erfolgreich umsetzen

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MD.REPORTAGE – SHARE at FAU: Ein Company-on-Campus-Projekt von Schaeffler

Auf unserer Recherchereise ist MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling auf einige spannende Kooperationsprojekte mit Hochschulen gestoßen. Eine besonders enge Form der Kooperation hat Schaeffler mit den sogenannten Schaeffler Hubs for Advanced Research (SHAREs) etabliert, in denen Schaeffler Mitarbeiter direkt auf dem Uni-Campus sitzen und dort gemeinsam mit Wissenschatlern und Studenten der Partnerhochschule

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MD.REPORTAGE – Additive Fertigung: mehr als nur 3D-Druck

Auf dieser Recherchereise will MOTORDIALOG die Mobilität der Zukunft in all ihren Facetten erkunden. Moderatorin Anke Seeling ist dafür zu Schaeffler gefahren und hat sich über ein zukunftsweisendes Fertigungsverfahren informiert – die sogenannte additive Fertigung. Bei der additiven Fertigung wird nur dort Material platziert, wo es auch wirklich benötigt wird.

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MD.REPORTAGE – Company on Campus: Wie Hochschulen Unternehmen anlocken

Hochschulen und Institute produzieren Wissen. Um ihre Forschungen voranzutreiben, benötigen sie Geld. Die Industrie erzielt Einnahmen durch den Verkauf von (innovativen) Produkten, kämpft aber seit einigen Jahren um Know-How und Nachwuchs. Prof. Dr. Frank Gauterin, Institutsleiter und Sprecher KIT-Zentrum-Mobilitätsystem, kennt die Lösung für dieses Problem: Company on Campus, ein Konzept,

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MD.REPORTAGE – SHARE at KIT: Das Projekt e²-Lenk

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling ist zu Gast am Karlsruher Institut of Technology (KIT). Sie will sich über ein interessantes Projekt der Hochschule in Kooperation mit dem Automobilzulieferer Schaeffler informieren. SHARE at KIT Dr.-Ing. Ralf Stopp ist der Leiter von SHARE at KIT. Das Akronym steht für Schaeffler Hub of Advanced Research

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MD.REPORTAGE – From Well to Wheel: Die Energiekette von Schaeffler

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling spricht mit Uwe Wagner, Leiter F&E Automotive und Industrie bei Schaeffler, darüber, wie Energie in Zukunft erzeugt und gespeichert werden soll. Immerhin hat sich die UN im Jahr 2015 dazu verpflichtet, die Erderwärmung auf maximal zwei Grad zu begrenzen. Tank to Wheel Die klassische Betrachtung beim Energieverbrauch

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MD.REPORTAGE – Digitalisierung in der Automobil-Industrie: Simulation bei Schaeffler

Simulation ist eine beliebte Kategorie bei Computerspielen. Wer im echten Leben kein Pilot geworden ist, kann es wenigstens digital sein. Doch MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer weiß, dass hinter Simulation mehr als nur eine lustige Spielerei steckt. Sie spricht mit Dipl.-Ing. Florian Kolb, Leiter Fahrzeugsimulation bei Schaeffler, über die Anwendungsbereiche dieser nicht

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