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Highlight: Gewerbliches Carsharing

Malte Behrendt über gewerbliches Carsharing Der Gesetzgeber hat keine klaren Grenzen definiert, wann die Gewerblichkeit in Deutschland eintritt. Man befände sich da oft in Grauzonen und dann hinge die Höhe der Steuern vom Sacharbeiter des Finanzamts ab. Seit 2012 gibt es bei Tamyca auch gewerbliches Sharing, erklärt Malte Behrendt, Geschäftsführer

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Highlight: Carsharing im urbanen Raum

Dr. Jutta Deffner über Carsharing im urbanen Raum Autos werde häufig von jungen Menschen geteilt, da sie meist ein geringes Einkommen haben und sich kein eigenes Auto leisten wollen. Rentabel sei das Teilen von Fahrzeugen bis zu 10.000 gefahrene Kilometer im Jahr – danach nicht mehr. Carsharing heiße aber nicht,

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Highlight: Die Entwicklung von Carsharing

Friedemann Brockmeyer über die Entwicklung von Carsharing Die Entwicklung von Carsharing habe eigentlich erst in den 80er Jahren begonnen. Bis vor drei Jahren sei in dieser Branche allerdings nicht viel passiert. Durch das mobile Internet und die “Always-On-Generation” konnte man den Markt für Carsharing zum Leben erwecken, meint Friedemann Brockmeyer

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