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MD.REPORTAGE Der Dieselmotor – Dreckspatz oder Umweltengel?

Als im September 2015 die ersten Gerüchte um Abgasmanipulationen bei Dieselmotoren aufkamen, führte dies innerhalb weniger Tage zu einem regelrechten Dammbruch: Der Selbstzünder wurde von Politik, Umweltverbänden und Medien grundsätzlich in Frage gestellt. Bis hin zur Forderung nach Fahrverboten für Diesel-Pkw – ganz unabhängig von Schadstoffklassen – reichten die Reaktionen.

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MD.REPORTAGE DIESEL – Forschungszentrum Ford: So wird der Abgaswert richtig ermittelt!

Sarah Elßer ist für MOTORDIALOG in Aachen im Forschungszentrum der Ford Motor Company. Sie möchte herausfinden, ob ein niedriger Verbrauch und die damit verbundene CO2-Reduzierung sich mit der Verminderung von Stickoxiden (NOx) vereinen lässt. Das Problem an dem ganzen Konstrukt: Ein niedriger Verbrauch reduziert den CO2-Ausstoß. Das ist nicht nur

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Highlight: Kollateralschäden gibt es immer

Der Nutzer möchte selbst entscheiden, welches Fahrzeug er fährt. Aus wissenschaftlicher Sicht macht es für Prof. Dr.-Ing. Thomas Heinze von der htw saar (Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes) Sinn, die Fahrzeuge entsprechend ihrer Schädlichkeit zu besteuern. Dies gilt besonders für große, elektrifizierte Fahrzeuge. Sie stoßen zwar weniger CO2

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Highlight: Diesel ist wichtig als Übergang zu P2

Die CO2-Reduktion sollte im Vordergrund der Entwicklung stehen, zumindest, wenn man sich nach den hitzigen Diskussionen um den Abgasskandal richtet. Dr. Hartmut Faust, Leiter F&E Getriebesysteme bei Schaeffler, weiß, dass eine CO2-Reduktion auch mit kleineren Motoren und den entsprechenden Fahrzeugen möglich ist. Diese Option möchte ein Großteil der Verbraucher jedoch

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IAA 2015 – Kanzlerin Merkel am Stand von Toyota

Bundeskanzlerin Angela Merkel besuchte im Rahmen ihres Messerundganges den Stand von Toyota. Von Pressesprecher Dirk Breuer ließ sie sich das neue Brennstoffzellenfahrzeug Toyota Mirai erklären. Begleitet von der Presse und natürlich vielen Medienvertretern präsentierte Breuer der Kanzlerin eine Glasflasche, in der sich Wasser befand. Er erklärte, dass es sich bei

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“Mehr als Ruß und Gummi” MD.INTERVIEW mit Alexander Bahlmann, Leiter Öffentlichkeitsarbeit Pkw-Reifen Continental AG

Ein neuer Interviewer im MOTORDIALOG-Team: Gerd Zimmermann, freier Journalist von mps mobilpress und geschätzter Kollege, nutzte als erster Motorjournalist unser Angebot, eigene Inhalte in unserem Studio zu produzieren. Er wird die bei uns aufgezeichneten Interviews in einigen von ihm produzierten neuen Ebooks verwenden und wir können unseren Zuschauern interessante Inhalte

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50 Jahre LuK – Im Dialog mit Dr. Hartmut Faust, Leiter Entwicklung Getriebesysteme, Schaeffler

MOTORDIALOG-Moderator Ralf Schütze führte am 21.06.2015 ein Interview über Getriebesysteme mit Dr. Hartmut Faust, dem Leiter Entwicklung für Getriebesysteme bei Schaeffler. Im Rahmen des 50-jährigen Firmenjubiläums ist MD.ON TOUR in Bühl/Baden.   Effizienz & Einsparungen sind die Schlüsselwörter der Zukunft Der Blick in die Zukunft zeigt, dass downgesizte und downgespeedete

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“Alternative Antriebsmöglichkeiten” MD.INTERVIEW mit Dirk Breuer, Pressesprecher Toyota

Dirk Breuer, Pressesprecher Toyota, im Gespräch mit Sarah Elßer.   MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer spricht mit Dirk Breuer, dem Pressesprecher von Toyota Deutschland, über Autos mit Hybridmotoren. Toyota ist als weltweit größter Autobauer Vorreiter im Bereich Hybride. 18 Jahre ist es jetzt her, dass die erste Generation des Prius, eines Hybridfahrzeuges,

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“Getriebe der Zukunft?” MD.INTERVIEW mit Matthias Zink, Leiter des Unternehmensbereichs Getriebesysteme bei Schaeffler Automotive

Getriebe der Zukunft? Interview mit Matthias Zink, Leiter des Unternehmensbereichs Getriebesysteme bei Schaeffler Automotive Matthias Zink, Leiter des Unternehmensbereichs Getriebesysteme bei Schaeffler Automotive, steht MD.TV Rede und Antwort. Er spricht mit unserer Moderatorin Sarah Elßer über die intelligente Elektrifizierung, das kürzlich vorgestellte China-Konzept-Auto und die Micro-Hybride für den europäischen Markt.

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“NEFZ & Co. – Prüfzyklen zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs” Sehen Sie hier die MD.VORLESUNG.

Beim Autokauf achten die meisten Käufer nicht nur auf den Preis, sondern auch auf die Unterhaltungskosten. Neben der Versicherung spielt da vor allem der Spritverbrauch eine entscheidende Rolle. Prof. Dr.-Ing. Wolfram Seibert, Professor für Fahrzeugtechnik an der HTW Saar in Saarbrücken, klärt in seiner Vorlesung darüber auf, wie Autohersteller den

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