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Highlight: Der Motorjournalist kommt zu seinem Job wie die Jungfrau zum Kind

Fritz Lorek arbeitet inzwischen als freier Journalist. Er begann seinen Ausbildungsweg allerdings nicht im journalistischen Bereich, sondern mit einem Technikstudium. Anschließend lernte er Tageszeitungsredakteur. Sein Wunsch war es, Politikredakteur zu werden. Da er sich mit technischen Dingen leicht tat, ist er in den Motorjournalismus quasi zufällig geraten. Wichtig ist für

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Highlight: die Technik des Benz Patent Motorwagens

Der Benz-Patent-Motorwagen hatte im Grunde bereits alle Funktionselemente, die ein heutiger Motor auch hat. Ein paar Kleinigkeiten in der Technik sind dennoch anders. Beispielsweise ist der Kühlkreislauf nicht geschlossen, weshalb besonders an warmen Tagen häufig Kühlwasser nachgefüllt werden musste. Einen einzylindrigen Motor sieht man trotz Downsizing auf den Straßen heute

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Jana und Winfried A. Seidel unterwegs im Benz-Patent-Motorwagen

Jana auf den Spuren von Bertha Benz: Jana Nusser und Winfried A. Seidel, Inhaber des Carl-Benz-Museums in Ladenburg unterwegs im Benz-Patent-Motorwagen von 1886, dem ersten “Frauenauto” der Welt. Im August 1888 packte Bertha Benz ihre beiden Söhne, den 13-jährigen Richard und den zwei Jahre älteren Eugen, auf den Benz-Patent-Motorwagen, den

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Highlight: Strumpfband, Hutnadel und die Erfindung der Bremsbeläge

Bertha Benz machte 1886 die erste Überlandfahrt zwischen Mannheim und Pforzheim mit dem Benz-Patent-Motorwagen. Die Fahrt war begleitet von einigen Problemen, doch Bertha wusste sich zu helfen. Sie war oft bei ihrem Mann Carl Benz in der Werkstatt gewesen und wusste, wie der Wagen funktionierte. Es sind vier Pannen bekannt,

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