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Teile & Zubehör

MD.REPORTAGE – Die Schaeffler Hardware-Box: Eine kleine Kiste mit großem Innenleben

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling ist zu Gast beim Automobilzulieferer Schaeffler in Höchstadt, um sich dort die Werkzeugmaschine 4.0 mit der sogenannten Hardware-Box anzusehen. Aufgabe der Hardware-Box ist es, große Datenmengen in Echtzeit zu verarbeiten. Diese technische Innovation wurde gemeinsam mit der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) entwickelt. Um derartige komplexe Vorhaben erfolgreich umsetzen

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MD.REPORTAGE – SHARE at FAU: Ein Company-on-Campus-Projekt von Schaeffler

Auf unserer Recherchereise ist MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling auf einige spannende Kooperationsprojekte mit Hochschulen gestoßen. Eine besonders enge Form der Kooperation hat Schaeffler mit den sogenannten Schaeffler Hubs for Advanced Research (SHAREs) etabliert, in denen Schaeffler Mitarbeiter direkt auf dem Uni-Campus sitzen und dort gemeinsam mit Wissenschatlern und Studenten der Partnerhochschule

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MD.REPORTAGE – Additive Fertigung: mehr als nur 3D-Druck

Auf dieser Recherchereise will MOTORDIALOG die Mobilität der Zukunft in all ihren Facetten erkunden. Moderatorin Anke Seeling ist dafür zu Schaeffler gefahren und hat sich über ein zukunftsweisendes Fertigungsverfahren informiert – die sogenannte additive Fertigung. Bei der additiven Fertigung wird nur dort Material platziert, wo es auch wirklich benötigt wird.

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MD.IAA 2017 INTERVIEW – Alles vernetzt bei BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive steht für die intelligente Vernetzung von Fahrzeug, Fahrer und Außenwelt. Digitale Services, smarte Apps und Assistenzsysteme sorgen für mehr Komfort, mehr Entertainment und mehr Sicherheit. MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer klärt im Gespräch mit Laura Kananmüller, Product Marketing BMW Connected, was es mit Touch Points, Remote Services, Devices und Konsorten

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Techno Classica 2017 – Originalgetreu: Neue Teile in alten Autos

Alte Autos sind robust. Und genau deshalb benötigen gerade sie neue Ersatzteile. MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer fragt auf der Techno Classica bei ZF Tradition nach dem Geschäft mit neuen Teilen für ganz alte Autos. ZF Tradition hat die Lösung Ruediger Nitzschke, Leiter Technik ZF Tradition, weiß genau, was Oldtimer-Liebhaber brauchen. Auch

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Ersatzteile – Schaefflers Welt der Innovationen: Vom Massenschwungrad bis hin zur E-Clutch

Bevor ein Ersatzteil als solches auf den Markt kommt, muss es entwickelt werden. Unsere MOTORDIALOG-Moderatorin Maja Sommer hat einen der führenden Automobil-Zulieferer Schaeffler in Bühl besucht. Dort lässt sie sich von Dr. Roland Welter, Leiter Produktlinie Gesamtsystem Kupplungen, erklären, wie aus einer Idee ein Produkt wird. Maja auf den Spuren

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Ersatzteile – Billigersatzteile: Wirklich am richtigen Ende gespart?

Jana will nach den teuren Stoßdämpfern Geld sparen. Im Netz hat sie ein günstiges Ersatzteil für den MOTORDIALOG-Flitzer bestellt. Eigentlich sollte der Autopapst den Ölfilter einbauen, aber der fährt damit lieber in eine freie Werkstatt. Was wohl der Profi dazu sagt? Andreas in der freien Werkstatt Bernd Agethen ist Geschäftsführer

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MD.REPORTAGE Ersatzteile: Entwickelt – Getauscht – Geklaut – Recycelt

In unserer großen Reportage mit dem Titel “ERSATZTEILE: Entwickelt – Getauscht – Geklaut – Recycelt ” beleuchten wir die unterschiedlichsten Aspekte der Ersatzteil-Welt. Unser Team – Autopapst Andreas Keßler, Reporterin Jana Nusser und Moderatorin Maja Sommer – war mehrere Monate unterwegs auf Recherche-Reise. Und zwar in einem eigens für diese

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Ersatzteile – Die MD.REPORTAGE in der Übersicht

Ersatzteile – Die MD.REPORTAGE in der Übersicht

In unserer großen Reportage mit dem Titel “ERSATZTEILE: Entwickelt – Getauscht – Geklaut – Recycelt ” beleuchten wir die unterschiedlichsten Aspekte der Ersatzteil-Welt. Unser Team – Autopapst Andreas Keßler, Reporterin Jana Nusser und Moderatorin Maja Sommer – war mehrere Monate unterwegs auf Recherche-Reise. Und zwar in einem eigens für diese

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Ersatzteile – Ein Tag auf dem Schrottplatz: Andreas auf Schatzsuche

Auf einem Schrottplatz wird aus alten Autos das Letzte herausgeholt. Katalysatoren, Lichtmaschinen, Blinker – alles, was sich noch gebrauchen lässt, baut der Schrottplatzbesitzer Willi Eimer aus. Unser Autopapst Andreas Keßler schaut sich an, was zwischen Anlieferung eines Autos und der Schrottpresse passiert. Schatzsuche zwischen Altmetall Nachdem die Fahrzeuge auf dem

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