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Genf 2016 – Impressionen vom Autopapst Teil 9

Autopapst Andreas Keßler hat zum Abschluss noch einmal ein echtes Prachtstück entdeckt. Der Fiat 124 Spider wurde seit 1985 nicht mehr produziert und kommt nun mit einem Heckantrieb zurück. Mit dieser japanischen Perfektion in italienischem Design verabschiedet sich MOTORDIALOG aus der Schweiz. Wir sind gespannt, welche Innovationen uns Andreas auf

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Genf 2016 – Impressionen vom Autopapst Teil 4

Kaum jemanden gelingt es, die G-Klasse von Mercedes, Papst Johannes Paul II., Schah Reza Pahlavi und die Iranische Armee in einem Satz zu erwähnen. MOTORDIALOG-Moderator und Autopapst Andreas Keßler geht das ganz flüssig von den Lippen.   Mehr Impressionen von Autopapst Andreas: Erdgas und Schrumpfmotor Jaguar F-Type, aber kein Defender Alpina,

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“Transport nach Maß” MD.INTERVIEW mit Peter Strobach, Leiter Mercedes-Benz Aufbauhersteller-Zentrum

Peter Strobach, Leiter Mercedes-Benz Aufbauhersteller-Zentrum, im Gespräch mit Gerd Zimmermann. Unser Interviewer Gerd Zimmermann ist mal wieder für MOTORDIALOG unterwegs – diesmal beim Mercedes-Benz Vans TecForum 2015. Unter dem Motto „Clever Bodybuilder Solutions“ werden die neuesten Mercedes-Benz Vans präsentiert. Im MD.INTERIEW spricht Gerd Zimmermann mit Peter Strobach, Leiter des Mercedes-Benz

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Highlight: Armin Müller über das ESP – Der erste Drehratensensor

Der Drehratensensor hatte einst bei Mercedes gefehlt. Bosch lieferte den einst für Hubschrauber genutzten Militärsensor schließlich für Autos. Die Aufgabe des Sensors ist es, die Drehrate des Fahrzeuges zu messen. Hierdurch wird gezeigt, welches Rad abgebremst werden muss, damit sich das Fahrzeug so dreht, wie der Fahrer es möchte. Weitere

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