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Stories

MD.REPORTAGE DIESEL – Technikfolgen: So problematisch wäre die Zukunft ohne Diesel!

MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer präsentiert anschaulich anhand eines Schachspiels, wie sehr der Dieselmotor in Bedrängnis geraten ist, galt er doch zuvor als das Optimum im Vergleich zu dem Benziner. 48 Prozent der Neuzulassungen in den letzten Jahren sind Dieselmotoren. Ist es da nicht entsprechend schwer, den Diesel vom Schachbrett zu nehmen?

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MD.REPORTAGE DIESEL – Forschungszentrum Ford: So wird der Abgaswert richtig ermittelt!

Sarah Elßer ist für MOTORDIALOG in Aachen im Forschungszentrum der Ford Motor Company. Sie möchte herausfinden, ob ein niedriger Verbrauch und die damit verbundene CO2-Reduzierung sich mit der Verminderung von Stickoxiden (NOx) vereinen lässt. Das Problem an dem ganzen Konstrukt: Ein niedriger Verbrauch reduziert den CO2-Ausstoß. Das ist nicht nur

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MD.REPORTAGE DIESEL – BP-Raffinerie: Chemie-Unterricht für Sarah!

Von Wilhelmshaven werden jährlich 11,7 Millionen Tonnen Rohöl 300 km nach Gelsenkirchen in die Raffinerie von BP gepumpt. Dort steht nun MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer, um sich anzuschauen, wie aus dem Öl Dieselkraftstoff hergestellt wird. Karin Heise, Produktionsplanung BP, erklärt, dass die gefragten Zielprodukte aus unterschiedlichen Rohölen hergestellt werden. Etwa 7

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MD.REPORTAGE DIESEL – Umweltbundesamt: Wozu dienen Normen und Grenzwerte?

Lars Mönch, Fachgebietsleiter für Abgastechnologie des Umweltbundesamtes, erklärt MOTORDIALOG-Moderator Andreas Keßler, dass das Umweltbundesamt sowohl die Öffentlichkeit als auch die Ministerien wissenschaftlich berät. Fachlich lassen sich gewisse Abgas-Grenzwerte für den Umweltschutz ableiten, die dann dem Gesetzgeber vorgelegt werden. Die Werte sind unabhängig von der Fahrzeugindustrie. Letztendlich muss dann ein Kompromiss

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MD.REPORTAGE DIESEL – Umweltzonen: Aber wieso?

Unsere Bundeshauptstadt ist eine Umweltzone. Um in eine solche einfahren zu dürfen, benötigt man oft eine grüne Umweltplakette. Reporterin Jana Nusser informiert sich bei Autopapst Andreas Keßler, was es mit den ampelfarbigen Aufklebern an der Windschutzscheibe auf sich hat. Ein Benziner bekommt die grüne Plakette, wenn er einen G-Kat (geregelten

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MD.REPORTAGE DIESEL – BASF AdBlue: Wie funktioniert das?

Nach E10 gibt es nun wieder eine Neuheit an den Tankstellen. Autopapst Andreas Keßler informiert sich heute über AdBlue. Daniel Klause, Business Manager AdBlue BASF, erklärt, dass es sich hierbei um einen Stoff zur Abgasnachbehandlung handelt. Der Harnstoff wird in einen separaten Tank eingefüllt, um später im Abgasstrang wirken zu

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MD.REPORTAGE DIESEL – Meinungen an der Tankstelle: Jana fragt nach Dieselgate!

Die Deutschen lieben ihren Diesel, aber warum? Jana fragt nach! Ein Diesel-Motor rentiert sich besonders für Vielfahrer. Dieser Kraftstoff wird steuerlich bevorzugt und kostet daher an der Tankstelle weniger als Benzin. Auch der Verbrauch ist bei einem Diesel niedriger als beim Konkurrenten – dem Benziner. Hier sind sich die Befragten

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MD.REPORTAGE Connectivity

Connectivity? Was war das noch mal genau? Wir haben Sarah und Andreas auf große Tour quer durch die Republik geschickt, um genau das zu klären. Das Ergebnis: Die erste MD.REPORTAGE, die das Thema Connectivity aus den verschiedensten Blickwinkeln betrachtet. Dauer: 00:31 Produktion: Dezember 2015

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MD.REPORTAGE Connectivity – Das Daten-Experiment

In einem Mainzer Einkaufszentrum geht Reporterin Jana Nusser auf Datenfang. Mit einem gefakten Gewinnspiel versucht sie, Leute dazu zu bewegen, möglichst viele intime Daten von sich preiszugeben. Sie behauptet: Je mehr die Leute preisgeben, desto höher ist die Chance zu gewinnen. Wir filmen das Experiment mit versteckter Kamera. Dieser Beitrag

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MD.REPORTAGE Connectivity – Der Daten-Tarif

Auf ihrer Reportagereise besucht Sarah Elßer die Sparkassen DirektVersicherung in Düsseldorf. Diese hat als erster Anbieter eine Telematik-Police im Portfolio. Autofahrer können die Daten ihrer Fahrten erfassen lassen, um einen Bonus zu erhalten. Im Gespräch mit Vorstand Dr. Jürgen Cramer will unsere Moderatorin mehr über dieses Geschäftsmodell erfahren. Dauer: 00:21

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