Das Mobilitätsportal
Reportage

MD.REPORTAGE – Company on Campus: Wie Hochschulen Unternehmen anlocken

Hochschulen und Institute produzieren Wissen. Um ihre Forschungen voranzutreiben, benötigen sie Geld. Die Industrie erzielt Einnahmen durch den Verkauf von (innovativen) Produkten, kämpft aber seit einigen Jahren um Know-How und Nachwuchs. Prof. Dr. Frank Gauterin, Institutsleiter und Sprecher KIT-Zentrum-Mobilitätsystem, kennt die Lösung für dieses Problem: Company on Campus, ein Konzept,

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MD.REPORTAGE – SHARE at KIT: Das Projekt e²-Lenk

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling ist zu Gast am Karlsruher Institut of Technology (KIT). Sie will sich über ein interessantes Projekt der Hochschule in Kooperation mit dem Automobilzulieferer Schaeffler informieren. SHARE at KIT Dr.-Ing. Ralf Stopp ist der Leiter von SHARE at KIT. Das Akronym steht für Schaeffler Hub of Advanced Research

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MD.REPORTAGE – From Well to Wheel: Die Energiekette von Schaeffler

MOTORDIALOG-Moderatorin Anke Seeling spricht mit Uwe Wagner, Leiter F&E Automotive und Industrie bei Schaeffler, darüber, wie Energie in Zukunft erzeugt und gespeichert werden soll. Immerhin hat sich die UN im Jahr 2015 dazu verpflichtet, die Erderwärmung auf maximal zwei Grad zu begrenzen. Tank to Wheel Die klassische Betrachtung beim Energieverbrauch

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MD.REPORTAGE – Die Energiekette: Schaeffler setzt auf die Sektorkopplung

Auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium hat sich der Zulieferer ein echtes Highlight überlegt, um die Energiekette anschaulich darzustellen. Björn Pfeifer, F&E Automotive bei Schaeffler, erklärt uns, was auf dem Tisch gezeigt wird. Klimaziel: Maximal zwei Grad Erderwärmung 2015 hat die weltweite Staatengemeinschaft (UN) sich in Paris auf eine Begrenzung der Erderwärmung

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MD.REPORTAGE – Digitalisierung in der Automobil-Industrie: Simulation bei Schaeffler

Simulation ist eine beliebte Kategorie bei Computerspielen. Wer im echten Leben kein Pilot geworden ist, kann es wenigstens digital sein. Doch MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer weiß, dass hinter Simulation mehr als nur eine lustige Spielerei steckt. Sie spricht mit Dipl.-Ing. Florian Kolb, Leiter Fahrzeugsimulation bei Schaeffler, über die Anwendungsbereiche dieser nicht

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MD.REPORTAGE – Digitaler Zwilling: Der etwas andere Doppelgänger

MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer vergleicht den Digital Twin, also den digitalen Zwilling, mit der Facebook-Funktion „Erinnerungen“. Doch ist das wirklich so? Dietmar Teufel, Programm Büro Digitalisierung bei Schaeffler, erklärt MOTORDIALOG auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium in Baden Baden, wie es wirklich funktioniert. Die Zukunft ist zum Greifen nah Die sozialen Medien mit

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MD.REPORTAGE – Einer mit allem: Der Schaeffler Mover

Der Schaeffler Mover ist neu und einzigartig. Doch um den Kern dieser Innovation zu verstehen, muss der neugierige Zuschauer unter die Haube blicken. Praktisch, dass MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer sich mit Dr.-Ing. Dirk Kesselgruber, Leiter Unternehmensbereich Fahrwerksysteme, das „nackte“ Chassis des neuartigen Vehicles anschaut. Auf möglichst wenig Fläche maximal viele Fahrfunktionen

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MD.REPORTAGE – Die Vision des Schaeffler Mover

In Zukunft fahren wir alle autonom. Doch wann beginnt sie – die Zukunft? Und wie sieht das dann schlussendlich aus? MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer ist auf unserer Recherchereise bei IndiKar in Zwickau. Sie spricht mit Uwe Wagner, Leiter F&E Automotive und Industrie bei Schaeffler, über die Visionen des Schaeffler Mover. Individualverkehr

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MD.REPORTAGE – Technische Besonderheiten des Schaeffler Mover

Das Herzstück des neuen Schaeffler Mover ist der Radnabenmotor. MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer will von Dr.-Ing. Manfred Kraus, Leiter Entwicklung Unternehmensbereich Fahrwerksysteme, wissen, was das Besondere an diesem Konzept ist. Ein platzsparendes Transportsystem Ziel eines solchen Antriebskonzepts ist es, Platz einzusparen, damit der Innenraum des Fahrzeugs für unterschiedliche Anwendungen optimal genutzt

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MD.REPORTAGE – Der Schaeffler Mover

Die Mobilitätsbranche ist im Umbruch! Ab wann werden wir autonom fahren? Wird es irgendwann nur noch Elektro-Autos geben? Für Automobilhersteller und -zulieferer heißt das selektieren: Was ist Trend und was kann in die Tonne? MOTORDIALOG informiert sich auf unserer dreimonatigen Recherchereise über die Themen von morgen! Unsere Moderatorin Sarah Elßer

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