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Motorsport

Lucas Di Grassi im Interview mit Sarah Elßer

Lucas Di Grassi war der erste Rennfahrer, der die Formel E gewann. Zwei Jahre später will er das wieder schaffen, mit dem Team ABT Schaeffler Audi Sport im Rücken. Bereits seit zwanzig Jahren ist Di Grassi im Motorsport aktiv. Als kleiner Junge in seinen Karts konnte er sich jedoch noch

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Andreas Englisch im Interview mit Andreas Keßler

Der Elektromotor hat sein maximales Drehmoment ab 0. Dennoch brauchen die Formel E-Boliden ein Getriebe. Andreas Englisch, Leiter Hybridantriebe bei Schaeffler, erklärt, dass die entsprechende Zugkraft und die damit verbundene Anfahrperformance nur mit Getriebe realisiert werden kann. Zudem sollen im Rennen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometer pro Stunde erreicht

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Hans-Jürgen Abt im Interview mit Sarah Elßer

Hans-Jürgen Abt ist Teamchef von Team ABT Schaeffler Audi Sport. ABT veredelt bereits seit 120 Jahren Fahrzeuge und sorgt dafür, dass die Autos mehr Leistung auf die Straße bringen. Bei der Formel E kann man jedoch nicht von Tuning sprechen. Durch ein enges Reglement ist das Team rund um ABT

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Daniel Abt im Interview mit Andreas Keßler

Daniel Abt fährt für das Team ABT Schaeffler Audi Sport in der Formel E. Er möchte von dem Image „nur“ Elektro wegkommen. Das Rennen durch die Innenstadt ist für Abt die optimale Lösung. Sehen Sie den Formel E-Piloten in Kurzinterview mit Andreas Keßler. Der Autopapst hat Daniel Abt am Rande

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Genf 2016 – Impressionen vom Autopapst Teil 8

Ein bisschen wehmütig wird Web-Reporterin Jana Nusser, wenn sie den ABT Schaeffler FE 01 sieht. Immerhin wollte sie mit diesem Auto in der Kategorie „schnellstes Elektroauto“ beim Auto-Quartett gegen Blogger-Kollegen Bjoern Habegger gewinnen. Auch der Autopapst und MOTORDIALOG-Moderator Andreas Keßler bestätigt ihr, dass das Schaeffler-Auto gewonnen hätte, obwohl es in

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Genf 2016 – Der Lykan Hypersport von Magna

Alle, die den Film “Fast and Furious 7”  gesehen haben, kennen den Lykan Hypersport bereits von beeindruckenden Stunts. Was sie nicht wissen ist, wieviel grandiose Ingenieurskunst aus Europa in ihm steckt. Gebaut wird dieser Sportwagen der Superlative nämlich von Magna Steyr in absoluter Kleinstserie. Eine Probefahrt ist für MOTORDIALOG-Moderatorin leider

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IAA 2015 – Der ultimative Hochzeitsauto-Test

Wenn Moderatorinnen zu viel Zeit in der Maske verbringen, kommen sie auf komische Ideen. Aber komisch kann ja auch wirklich klasse sein: Unsere Moderatorin Sarah Elßer hatte sich in den Kopf gesetzt, einmal zusammen mit unserer Visagistin Elisabeth Harms Autos auf ihre Tauglichkeit als Hochzeitsauto zu testen. Elli bringt nämlich

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IAA 2015 – Honda Project 2&4

HONDA PROJECT 2&4 Unser Moderator Ralf Schütze hat sich noch einmal am Honda-Stand umgesehen. Der fahrende Bürostuhl hatte es ihm zwar angetan, aber für den Rennsportfan ist das “Honda Project 2&4” dann doch eher die richtige Kragenweite. Das nur 405 Kilogramm leichte Gefährt ist eine Mischung aus Motorrad (2) und

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IAA 2015 – BLOG

IAA 2015 – BLOG

Herzlich Willkommen zum MD.MESSE SPEZIAL „IAA 2015“ Blog. In den folgenden vier Tagen können Sie an dieser Stelle miterleben, welche Innovationen und Neuigkeiten das MOTORDIALOG-Team für Sie auf der IAA 2015 entdeckt. Unsere Moderatoren und Reporter sind  live vor Ort und versorgen Sie mit Textbeiträgen, Fotos und Videos. Viel Spaß

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“Nichts ist unmöglich – Toyota” Dr. Dietrich Hartmann bei MD.TAGE WIE DIESER

“Nichts ist unmöglich – Tooooyooootaaaa!” Erinnern Sie sich noch an die lustige Affenwerbung aus den 90er Jahren? In unserer Sendung MD.TAGE WIE DIESER hatten wir jetzt einen Zeitzeugen zu Gast, der ganz genau weiß, wie es dazu kam, dass die Werbetiere damals Deutschland im Sturm eroberten. Dr. Dietrich Hartmann, zu

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