Das Mobilitätsportal
Special Events

Wie wird man Teamchef?

Wie wird man eigentlich Chef eines Formula Student-Teams? Unsere Reporterin Jana Nusser lässt sich von Benedikt, dem Teamchef der Scuderia Mensa aufklären. Das vom Automobilhersteller Opel unterstützte Team der Hochschule Rhein-Main hat etwa vierzig Mitglieder und musste während der Formula Student Germany in Hockenheim auch mit einige technischen Schwierigkeiten kämpfen.

weiterlesen.......

Opel bei der Formula Student

Im Interview mit Udo Zuck, als Technical Lead Engineer bei Opel zuständig für die Betreuung der 16 von der Marke unterstützten Formula Student-Teams, klärt unsere Moderatorin Sarah Elßer, weshalb der Konstruktionswettbewerb ein wichtiger Impuls für Automobilhersteller ist und welche Karrierewege sich aus der Teilnahme daran ergeben können.   Dauer: 05:50

weiterlesen.......

Die Formula Student als Job-Börse

Die Formula Student als Jobbörse Im Gespräch mit Corinna Schittenhelm, Vorstand Personalwesen Schaeffler, will unsere Moderatorin Sarah Elßer herausfinden, welche Rolle die Formula Student bei der Nachwuchs-Rekrutierung großer Unternehmen spielt. Warum ist ein Zulieferer wie die Schaeffler-Gruppe eine interessante Adresse für junge Ingenieure, die frisch von der Uni kommen? Kann

weiterlesen.......

Formula Student

MOTORDIALAG zu Gast bei der Formula Student Germany in Hockenheim. Unsere Moderatorin Sarah Elßer und unsere Reporterin Jana Nusser blicken hinter die Kulissen der Veranstaltung. Die Formula Student Germany ist ein internationaler Konstrukteurswettbewerb für Studenten. Am Hockenheimring treffen sich einmal im Jahr Studenten aus aller Welt, um die Leistungsfähigkeit der

weiterlesen.......

Mike Rockenfeller auf der VDI-Technikmeile Teil 1

DTM-Champion Mike Rockenfeller war der Star auf der VDI-Technikmeile in Nürnberg. Jakub Fukacz, Marketing & Kommunikation Schaeffler Automotive, hatte die Ehre, den Schaeffler-Repräsentanten zu interviewen. Schon seit fünf Jahren fährt Rockenfeller in Schaeffler-Grün. Zurzeit bereitet er sich auf ein Rennen in Moskau vor. Leider hatte das Team Phoenix, für das

weiterlesen.......

Mike Rockenfeller auf der VDI-Technikmeile Teil 2

Nun wird es privat. Mike Rockenfeller erzählt, was er in der Winterpause macht: Doch viel Zeit für Urlaub bleibt dem Motorsportler nicht. Die Autos müssen weiterentwickelt werden, Rockenfeller muss seine Marken vertreten und sich für die Rennen positionieren. Neben dem Motorsport ist Rennrad fahren seine große Leidenschaft. Drei Mal die

weiterlesen.......

Mike Rockenfeller auf der VDI-Technikmeile Teil 3

Motorsport ist nicht nur sein Beruf, auch privat fiebert Mike Rockenfeller bei Autorennen mit. Sein großer Traum ist es, bei der Newcomer-Veranstaltung Formel E mitzufahren. Als dieses Jahr bei Toyota beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans kurz vor dem Ziel Probleme aufgetreten sind, war das für Rockenfeller nervenaufreibend. Er selbst sagt,

weiterlesen.......

Jana und die Oldtimerspendenaktion

Oldtimer sind echte Liebhaberstücke und werden hoch gehandelt. MOTORDIALOG-Reporterin Jana Nusser hat nun aber ein solches Fahrzeug für nur fünf Euro entdeckt. Bereits vor 22 Jahren kam Reinhard Schade auf die Idee, eine Spendenaktion der besonderen Art zu veranstalten. Damals erhielt er ein ausrangiertes Feuerwehrfahrzeug, womit er die Bewohner der

weiterlesen.......

Dr. Simon Opel im Interview mit Andreas Keßler

Dr. Simon Opel, Leiter Sonderprojekte Motorsport Schaeffler, erklärt, dass Schaeffler bei der Formel E das Wissen um den elektrischen Antriebsstrang aktiv einbringen kann. Die Rennen dienen außerdem dazu, das System weiterzuentwickeln. Im Motorsport ist die Batterie ein großes Problem. Wie kann die Energie am effizientesten genutzt werden? Die Lösungsansätze, die

weiterlesen.......

Matthias Zink im Interview mit Sarah Elßer

Bei der Formel E gibt es eine Änderung: Der Antriebsstrang darf nun von den Herstellern selbst entwickelt werden. Das bietet viele Möglichkeiten, ein optimales elektrisches Rennauto zu entwickeln. Matthias Zink ist Leiter des Unternehmensbereichs Getriebesysteme bei Schaeffler und weiß, worauf es im Antriebsstrang ankommt. Das Getriebe ist das Herzstück des

weiterlesen.......

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen