INTERVIEW

MD.REPORTAGE DIESEL – Schiffsdiesel

Reeder Aldert Hoekstra  machte es vor: Er ließ seinen alten Dieselmotor der MS Empresa von der Firma Exomission umrüsten. Seine Auftraggeber forderten einen Green Award für das Schiff. Der Award ermöglicht es, einige Häfen vergünstigt anzufahren. Wie es möglich ist, mit alten Motoren weniger Ruß auszustoßen, erklären die Geschäftsführer von

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MD.MESSE SPEZIAL – Reifen 2016 Bridgestone DriveGuard im Praxistest

Trotz eines platten Reifens noch 80 km mit 80 km/h fahren?!? Das versprechen die neuen DriveGuard-Reifen von Bridgestone. Ganz klar, dass Sarah das direkt testen muss. Bezüglich Hammer und Nagel bitten wir von sämtlichen Nachahmungen in diese Richtung abzusehen. Dauer: 05:56 Produktion: Mai 2016

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MD.MESSE SPEZIAL – Reifen 2016 Designerstücke aus alten Reifen

Da lacht das Herz der Shopping-Queen – auf der Messe Reifen in Essen gibt es auch Designer-Handtaschen. Bernhard Kudernatsch stößt in Indonesien auf die Idee, aus alten Lkw-, Pkw- und Motorradreifen Möbel herzustellen. Seine Firma retyred produziert Unikate in Handarbeit und für die Ewigkeit. Dauer: 05:30 Produktion: Mai 2016

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MD.MESSE SPEZIAL – Reifen 2016 Von der Rennstrecke zur Reifenentwicklung

Der Kontakt zur Straße war und ist für Formel 1-Legende David Coulthard entscheidend. Nach seiner Motorsportkarriere arbeitet er heute mit den Ingenieuren von Cooper Tires an der Entwicklung neuer Reifen – eine perfekte Symbiose. Im Interview verrät er MOTOTDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer das Geheimnis: “Pushing, pushing, pushing to get performance!” Dauer:

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MD.MESSE SPEZIAL – Reifen 2016 SealGuard-System von Hankook

Der Nagel im Reifen muss nicht mehr das Ende einer Urlaubsreise bedeuten. Felix Kinzer, Leiter Unternehmenskommunikation Hankook Tire Europe, erklärt MOTORDIALOG-Moderatorin Sarah Elßer, das SealGuard-System und was es mit Kaugummi gemeinsam hat. Beides klebt! Dauer: 05:56 Produktion: Mai 2016

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MD.MESSE SPEZIAL – Reifen 2016 Blattgold, Diamanten und ein Abo-Modell

600.000 Dollar für einen Satz Reifen – das ist einen Eintrag ins Guinnessbuch der Rekorde wert. Blattgold und Diamanten zieren die Spezialanfertigung von Z Tyre für einen arabischen Geschäftsmann und Autosammler. Alle anderen Modelle des neuen Reifenherstellers gibt es in Deutschland nur im Abo. Dauer: 02:54 Produktion: Mai 2016

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MD.ON TOUR – Dr. Simon Opel im Interview mit Andreas Keßler

Dr. Simon Opel, Leiter Sonderprojekte Motorsport Schaeffler, erklärt, dass Schaeffler bei der Formel E das Wissen um den elektrischen Antriebsstrang aktiv einbringen kann. Die Rennen dienen außerdem dazu, das System weiterzuentwickeln. Im Motorsport ist die Batterie ein großes Problem. Wie kann die Energie am effizientesten genutzt werden? Die Lösungsansätze, die

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MD.ON TOUR – Matthias Zink im Interview mit Sarah Elßer

Bei der Formel E gibt es eine Änderung: Der Antriebsstrang darf nun von den Herstellern selbst entwickelt werden. Das bietet viele Möglichkeiten, ein optimales elektrisches Rennauto zu entwickeln. Matthias Zink ist Leiter des Unternehmensbereichs Getriebesysteme bei Schaeffler und weiß, worauf es im Antriebsstrang ankommt. Das Getriebe ist das Herzstück des

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MD.ON TOUR – Lucas Di Grassi im Interview mit Sarah Elßer

Lucas Di Grassi war der erste Rennfahrer, der die Formel E gewann. Zwei Jahre später will er das wieder schaffen, mit dem Team ABT Schaeffler Audi Sport im Rücken. Bereits seit zwanzig Jahren ist Di Grassi im Motorsport aktiv. Als kleiner Junge in seinen Karts konnte er sich jedoch noch

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MD.ON TOUR – Andreas Englisch im Interview mit Andreas Keßler

Der Elektromotor hat sein maximales Drehmoment ab 0. Dennoch brauchen die Formel E-Boliden ein Getriebe. Andreas Englisch, Leiter Hybridantriebe bei Schaeffler, erklärt, dass die entsprechende Zugkraft und die damit verbundene Anfahrperformance nur mit Getriebe realisiert werden kann. Zudem sollen im Rennen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometer pro Stunde erreicht

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